AVANT PROPOS
Le monde est petit, c'est le moins qu'on puisse dire !.. Il y a quelques semaines, une expo SONOR avec Master Class du fameux Maxime Zampieri a eu lieu à Bourges. A cette occasion, le jeune Simon Tellier a pu démontrer ses talents en effectuant la première partie de Maxime Zampieri. Un compte rendu complet de la soirée est disponible ici.
Il se trouve que Simon a 2 professeurs : celui qui le suit depuis tout petit, Gérard Munoz, et depuis quelques temps Jean-François Miguel, de manière à approfondir et expérimenter de nouvelles techniques. Et il se trouve que Jean-François Miguel est l'inventeur du fameux système de Charley-Double Pédale Janus fabriqué par Mapex, ainsi que des baguettes Xgrip fabriquées par Pro Orca.
J'ai ainsi pu entrer en contact avec Jean-François Miguel, et nous vous avons concocté un dossier complet : dont cette présentation du système JANUS par Jean-François lui même !
Cédric - Juillet 2005
Le SYSTEME JANUS par Jean-François Miguel
La pédale Janus Transmission-Hat est le seul accessoire de batterie à donner la possibilité aux batteurs de sélectionner deux fonctions avec la même semelle de pédale.
Un peu boudée à ses débuts par certains batteurs trop "français" ("ça fait du bruit en studio !") : il suffirait que ces gens là fassent vraiment du studio pour constater que le micro qui repique la charley se trouve souvent à 10 cm au dessus des cymbales charley et non pas près de l’embase de semelle !
Je pense vraiment que souvent les batteurs inquiets sur l’efficacité de la Janus sont avant tout inquiets sur eux-mêmes. Pour faire de la scène il faut être sûr de soi, le meilleur exemple a été que Walfredo Reyes et Gregg Bissonette qui n’avaient jamais eu la Janus pour travailler ont joué de la même façon leurs Drum-clinics respectifs avec la Janus et cela sans aucune répétition au-préalable, ceux-là sont de vrais batteurs !
La pédale Janus Transmission-Hat est un accessoire unique au monde, il permet de jouer deux fonctions : Charley et double-pédale de grosse caisse.
Il suffit pour cela de switcher la semelle de pédale vers la droite pour enclencher la fonction double-pédale de grosse caisse, ou vers la gauche pour jouer la charley.
Lorsque l’on joue l’une des deux fonctions, on ne peut pas changer par inadvertance, le système se verrouille automatiquement pour une fiabilité optimale et ne peut se déverrouiller que par la volonté de l’utilisateur.
L’utilisation est très simple et ne demande que quelques minutes d’adaptation. Il suffit de comprendre que le changement de fonction se fait par pivotement du pied en appui sur le talon et non sur la pointe de pied.
La Janus Transmission-Hat pedal que j’ai créé il y a 6 ans maintenant est l’accessoire de batterie incontournable pour la nouvelle génération de batteurs désireux d’aller de l’avant. Le pied de charley, élément maître du système est issu du plus haut de gamme des séries Mapex.
Depuis le tilter jusqu’à l’embase tout est identique au modèle de série. Mais l’embase se distingue par son design futuriste, incurvé vers l’avant de fonderie, donnant l’angle idéal de fonctionnement.
Tout ce qui tourne et bouge sur l’embase est monté sur roulement. Les chromes sont de haute qualité et prévus pour être maniés à rude épreuve.
Le réglage du ressort se fait par la rotation manuelle de la mollette placée sur le tube au dessus de l’embase. L’embase est munie sur son coté droit d’un petit axe avec méplat pour le raccord du cardan.
A noter que cet axe est réversible pour un jeu en gaucher. La Janus Transmission-Hat est raccordable avec tout cardan du marché quelle que soit la marque, j’ai d’ailleurs prévu un adaptateur (livré dans le baggaging) pour les raccords spéciaux tels que Yamaha et DW .
Depuis peu j’ai demandé à Mapex de régler d’usine les embases avant leur emballage ce qui évitera dorénavant les problèmes rencontrés par quelques utilisateurs pas très intuitifs !
La Janus Transmission-Hat est aussi un accessoire de luxe, livrée avec clé, carton personnalisé, notice de montage video (DVD), burette d’huile en cas de frottement des deux cames sélectives de fonctions.
Le baggaging est lui aussi soigné avec une finition en carton glacé sérigraphié, équipé d’une poignée pour le transport.
Toujours soucieux de la meilleure qualité-prix, j’ai préféré ce baggaging à une valise thermoformée augmentant le prix. La Janus Transmission-Hat est au tarif de 529€ TTC en France ce qui correspond à une économie d’environ 200€ par rapport à l’achat d’un pied Charleston + une double pédale de qualité équivalente.
Sur ce lien, vous pouvez visualiser le fonctionnement du système Janus : www.januspedal.com
Claude Salmiéri avec le système Janus
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